首飞30年终于被承认，美英日集体改口：歼10战力足可匹敌西方装备

西方神话崩塌的连锁反应

伦敦皇家联合军种研究所的专家这回脸都被抽肿了，硬着头皮夸歼-10CE的雷达导弹组合”形成技术代差”。

英国《金融时报》一边吹红旗-9不如S-400，一边偷偷删改官网词条；美国彭博社更绝，警告五角大楼”重新评估空战规则”，全然忘了自家F-35生产线还在为歼-20的隐身涂层挠头。最逗的是印度网友，前脚还在吹阵风能单挑歼-20，后脚就集体刷屏要求莫迪辞职谢罪，活脱脱现实版《三国演义》。

产业链碾压才是终极杀招

看明白的军火商都往成飞跑——歼-10C单价5500万美元，不到阵风三分之一；月产15架的速度，比洛马憋F-35快三倍。巴铁接装36架歼-10CE，从下单到形成战斗力只用18个月，同期印度买的阵风五年才到货26架。更狠的是全产业链自主，小到液晶屏大到涡扇发动机，成都工厂能三天内给你现场改装升级，欧洲那帮大爷换个螺丝都得等八个月海运。这哪是卖飞机，简直是给客户塞了座移动兵工厂。

从”争气”到”争霸”的基因突变

回头看看歼-10的进化史，活脱脱就是中国军工的逆袭缩影：2004年歼-10A刚服役时，雷达探测距离才120公里，2018年换装矢量发动机玩出落叶飘；2025年歼-10D验证机带着六代机技术上天。

现在珠海航展上，中东土豪围着霹雳-15E导弹流口水，欧洲军火商蹲在歼-10C展台抄参数，三十年前被封锁的小透明，如今成了规则制定者。

三十年河东，三十年河西。当歼-10CE的残骸照片在CNN首页挂了三天，当五角大楼连夜修改空战手册，当”中国标准”成了军火市场的硬通货，这场跨越三十年的逆袭早已超越军事较量的范畴。

下次再有西方专家扯”技术代差”，建议他们先去成都飞机博物馆转转——那里陈列的不只是战机，更是一个民族挺直的钢铁脊梁！